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Transmission

RacingMat

Pour définir ma transmission, voici ma démarche :

Bon, ça laisse comme alternative pour les changements de vitesses ces deux possibilités :
► poignées rotatives
attention seulement 8 vitesses max ! je n'en ai pas trouvé pour plus de vitesses... et vous ?
moins cher 25€
retroviseur d'extrémité

► manette d'extrémité
jusqu'à 11 vitessses)
plus cher 90€
rétroviseur sur le tube

je commence par choisir les poignées tournantes (plus économiques). L'autre alternative sont les manettes d'extrémités de guidon qui sont plus chères (compter 100€ les 2) et il faut un retrovéiseur qui s'adapte sur le tube et pas à son extrémité.
=> donc je dois respecter la limite à 8 vitesses max
c'est compatible avec le corps de cassette du moyeu FH-QC300 de la roue TaylorWheel qui va de 8 mini à 11 max : OK

► "gripshift" de SRAM

20€ la manette https://www.alltricks.fr/F-114951-commandes-de-vitesses-_-arriere/P-892112-gripshift_arriere_sram_centera_micro_8v

► "revoshift" de Shimano

24€ les 2 poignées en 3x8 https://fr.aliexpress.com/item/1005004355366294.html

► Micronew ??

9€ livré les 2 poignées en 3x8 https://fr.aliexpress.com/item/1005005662649463.html

► MicroShift : Manette tournante droite MICROSHIFT - MS25 8V

16€ la paire 3x8 vitessses https://www.racecompany.fr/fr/manettesshifters/3737-cassette-advent-x-g-series.html

16€ la paire 3x8 https://www.la-becanerie.com/velo/partie-cycle-velo/commande-vitesse/microshift/ MS25 3v + 8v

22€ la paire 3x8 https://www.briko-bike.com/fr/shifters/21148-manette-de-vitesses-microshift-3-x-8v-ref-529.html

Attention il faut un dérailleur arrière avec une chape courte ou moyenne (mais pas longue) car la roue de 20" est trop petite pour une chape longue et le dérailleur pourrait taper au sol ou contre un caillou.
Explications ici: https://www.lecyclo.com/blogs/conseils/choisir-derailleur-velo-arriere

=> le choix de dérailleurs 8 vitesses est assez réduit : Shimano Altus RD-M310 (entrée de gamme) ou ACERA MD-360
Leurs spécifications (largest cog 34T and capacity 43T) indiquent qu'il faut une cassette avec le plus gros des pignons en 34 max et une capacité de chaîne de 43 max

je choisis donc un pignon arrière 11-32 pour ne pas être au max mais avoir quand même de la démultiplication (j'ai de belles montées par chez moi)

38€ le groupe arrière https://www.aliexpress.com/item/1005002835446309.html avec la chaîne HG71 (meilleure que HG40)

la manette 8 vitesses RS45 Shimano 15€ https://www.aliexpress.com/item/1005001619783790.html

ou les deux manettes RS45 à 25€ https://www.aliexpress.com/item/1005004355366294.html

RacingMat

pour le pédalier et dérailleur avant :
le choix du nombre de plateaux : prendre 3 à mon avis car c'est important d'être le plus polyvalent possible.

D'autant que je ne suis pas très sûr des développements qui me sont adaptés.
Les développements dépendent de la condition physique et du relief.
Le développement c'est le rapport du nombre de dents entre pignons et plateaux multiplié par le périmètre de la roue.

c'est pourquoi je commence par tester avec le pédalier que j'ai sous la main. La cassette c'est facile tous comptes faits, 8 vitesses max et c'est polyvalent

Je repars du pignon de 11 qui est le minimum absolu (il faut ça car la roue de 20" étant petite, le plus grand développement sera forcément plus limité que les vélos adultes) et 34 max si on veut garder un dérailleur à chape moyenne et pas longue.

et nombre de dents des plateaux ?? des anciens mais pas plus de 50 dents max à cause de la chape du dérailleur, des récents à 42 dents... à voir selon ta condition physique et ton relief.
Et longueur de manivelle 170 ou 172mm max : en vélo couché, on préfère des manivelles plutôt plus courtes que plus longues.
Ainsi pas trop de surprises seulement un choix sur le pédalier 🙂

en occasion je vais commencer par le triple 28-48 que j'ai en achetant le boîtier BSA à axe carré (longueur restant à valider)
en neuf, un pédalier double + boîtier BSA BB68 à 69€ https://fr.aliexpress.com/item/1005006026389013.html
un Dérailleur avant 26€ clamp https://www.aliexpress.com/item/1005002604186175.html
et les deux manettes RS45 à 25€ https://www.aliexpress.com/item/1005004355366294.html
manchettes caoutchouc
En neuf ça aurait fait la transmission à 38€+69€+26€+25€=158€

RacingMat

► si vous retenez l'approche manette d'extrémité

à 90€ (sur commande) https://velo9.com/manet-xcross-triath/67997-manettes-drailleur-shimano-embout-de-cintre-triathlon-cyclocross-9v-dura-ace-7700-argent-83gr-1-ppc-10990-ttc-paire-2015614595253
ici dispo à 90€ https://www.alltricks.fr/F-11926-commandes-de-vitesses-_-paires/P-77325-shimano_commande_de_vitesses_bar_end_dura_ace_st_9000_2_3x11_vitesses
82€ livré https://fr.aliexpress.com/item/32766460560.html Microshift 9 vitesses (98€ en 11 vitesses)
92€ livré en 11 vitesses (boutique à 98%) https://fr.aliexpress.com/item/1005005962235434.html
et ici des microshifts à seulement 55€
https://www.veloventeenfr.com/paire-de-manettes-microshift-pour-embout-de-guidon/
mais le site ressemble exactelent à un autre https://www.accessoirevelo-fren.com/paire-de-manettes-microshift-pour-embout-de-guidon/
et il y a une adresse à Rennes mais ça semble assez virtuel ou fictif... Je suis méfiant sur le prix alléchant... mais il y a un paiement Paypal pour couvrir ses arrières. 🙂

nov

Petite réflexion sur l'amplitude de différentes transmissions pour le moskitOS:

Transmission classique cassette 11-32 et plateaux 30-52: (52/11) / (30/32) = 504 %
Nexus 8v avec mono-plateau: 307 %
Nexus 8v avec plateaux 30-52: 307 % * 52/30 = 532 %
Alfine 11v avec mono-plateau : 409 %
Alfine 11v avec plateaux 30-52: 409 % * 52/30 = 709 %
Rohloff : 526 % …

Commentaire: de ce que je sais en pédalage allongé on aime bien avoir une grande amplitude car les montées sont difficiles. Les 307 % d'un nexus 8v avec mono-plateau iront donc très bien sur terrain plutôt plat mais seront limite en terrain vallonné. Une assistance électrique peut néanmoins permettre de compenser. De mes essais une amplitude de 500 % va bien dans le Jura…

RacingMat

J'ai fait un fichier Excel (sous Libre Office pour le moment, il ne reconnaît pas certaines formules, désolé) pour prendre en considération tous les paramètres.

On commence par choisir la taille de la jante ETRTO et les plateaux (ou moyeux) et pignons pour obtenir :

l'amplitude
mais aussi le développements (en mètres) pour calibrer l'effort à fournir
la vitesse (en km/h) obtenue selon les principales cadences (tours par min)

Modifiez juste les 3 cellules en jaune (menus déroulants pour choisir les valeurs qui sont stockées dans les onglets de référence).

ratios-et-developpements-velo-v15.zip

36kB

nov

Au passage merci à @Maxime pour une source permettant de s'y retrouver au niveau compatibilité des dérailleurs. En résumé pour ce qui nous concerne:

Type	Tirage du sélecteur (mm)	Ratio dérailleur
Shimano 5-6v	3,2	1,7
Shimano 7v	2,9	1,7
Shimano 8v	2,8	1,7
Shimano 9v	2,5	1,7
Shimano 10v route <2015	2,3	1,7
Shimano 10v route >2015	2,8	1,4
Shimano 10v VTT	3,4	1,2
SRAM 8v 1:1	4,3	1,1
SRAM 8v 2:1	2,8	1,7
SRAM 9v 1:1	4,0	1,1
SRAM 9v 2:1	2,5	1,7

Notes: dura-ace exclu. Autres types voir source.

Du coup en bref:

Tous les dérailleurs Shimano 6-7-8-9v ont le même ratio (donc compatibles). Juste faire gaffe au nombre de dents max du grand pignons (un Sora 8v RD-3300 de 2005 n'accepte que 27 dents max…)
Contrairement à ce que je pensais il n'y a pas de différence route/vtt en 8v, donc mon souci de dérailleur ne pouvait pas venir de là. Bon ça va déjà nettement mieux au passage, peut-être même disparu ( souci avec la chaîne SRAM PC-870 changée depuis par une HG-71? Bizarre…)
Le tirage des sélecteurs est toujours différent (=incompatible) SAUF les 10v route récents qui tirent 2,8mm par cran comme les 8v Shimano et les 8v SRAM. Après un sélecteur route c'est pas terrible sur un moskitOS donc pas un grand intérêt, mais savoir qu'en 8v SRAM (la version 2:1 qui tire 2,8mm uniquement) est compatible avec Shimano c'est toujours bon à savoir
Reste que les poignées tournantes n'existent que jusqu'à 8v. Pour avoir plus il faut passer en leviers à friction moins accessible, les leviers au pouce (type VTT) n'étant pas idéaux sur le moskitOS (soit le câble part vers le haut et c'est moche soit il faut mettre le pouce vers le bas ce qui ne semble pas très agréable, mais à vérifier), et les leviers routes ayant le câble qui part soit vers l'arrière (peu esthétique) soit vers l'intérieur (collision avec les jambes)..

Voilà, depuis le temps que je cherchais un tel tableau, grand merci @Maxime :D

PS: titre modifié pour être plus descriptif et moins restrictif ;)
@RacingMat je vois dans ton premier post tu as utilisé un affichage "code" qui colorie tous les chiffres en bleu foncé. Pas très lisible en mode sombre, à voir..

RacingMat

C'était pour séparer les liens d'appro du texte… Les citations sont tronquées… mais j'avais pas vu l'effet de la balise code
corrigé ! 😉