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Guide fabrication PROTECTION

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BETA (guide et protection en cours de développement, non finalisés)

Pour discuter de la protection merci d'utilise ce fil

La protection du moskitOS est une option bien utile afin de gagner en visibilité grâce au toit coloré et se protéger de la pluie, du soleil et dans une certaine mesure du froid. Elle est modulaire afin de nuire le moins possible à l'aérodynamique par temps sec et peut donc être utilisée uniquement avec le toit, ou en ajoutant le pare-brise puis les côtés afin d'offrir la meilleure protection. Le tout pour un surpoids contenu de seulement quelques kilogrammes (à préciser).

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Les différentes configurations possibles de la protection du moskitOS

A noter que les textiles techniques recommandés (voir onglet "Protection" de la liste matériel) sont généralement trop épais pour être cousus avec une machine standard. Vous avez donc le choix d'utiliser un textile plus léger, trouver une machine capable de coudre des épaisseurs importantes ou faire appel à un professionnel.

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Les différents composants de la protection du moskitOS

Le toit existe en version Do It Yourself (DIY) simplifiée, sans les fermetures éclair permettant de fixer les côté et donc uniquement compatible avec le pare-brise.

Pour la protection complète il est recommandé de commander les textiles directement auprès de notre artisan partenaire (à venir) car l'ajout des fermetures éclair rend la réalisation très complexe. Les supports et l'armature sont néanmoins à fabriquer soi-même à l'aide de ce guide :

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Les supports de la protection du moskitOS

En cas de besoin les plans de la protection sont ici (BETA) ;)

L’équipe moskitOS décline toute responsabilité en cas d’accident. Ce contenu est fourni sous licence CERNH-OHL-W.

Merci à @zophon pour sa contribution à la réalisation de ce guide 🤩

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Fabrication du support avant

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Sciez les pièces suivant les plans. Le triplis est recommandé pour toutes les pièces planes qui ne sont pas des tasseaux en 20x25. Résineux massif pour les tasseaux.
Percez les pièces SAUF les d8 dans la 03. Un outillage pour les perçages à 45° est proposé ici.
Placez la pièce 02 munie d'un tourillon d8 sur la pièce 01
La fixer à l'aide de deux vis d4x35 depuis le dessus :
Procédez de même avec la pièce 04 sur 03
Placer l'ensemble 01-02 comme ci-dessous afin d'effectuer les trous de bais à la verticale :
Cintrez la tige filetée autour du tube de la fourche de manière à ce qu'elle coulisse dans les perçage obliques de la pièce 01. Si ce n'est pas bon coupez et recommencez :

Appuyer le plus proche possible du tube pour avoir les "jambes" du U droites…
Pour éviter de foirer le filet lors de la coupe de la tige, vissez y un écrou (si possible non freiné sinon ça ira aussi), coupez et dévissez ensuite l'écrou par-dessus la zone coupée. La matière sera alors déformée en respectant le filetage…
Positionner la pièce 03 sur l'ensemble et la visser par le dessous avec une vis d4x35 :
Percer les trous d8 dans la pièce 03 en utilisant la pièce 01 comme guide
Dévisser la vis et coller les tourillons dans la pièce 03
Visser la pièce 06 AVANT sur la pièce 01 à l'aide de vis d4x35 en alignant leurs milieux et en vérifiant leur perpendicularité
Faire de même avec la pièce 06 HAUT sur la pièce 03 et mettre l'ensemble en place sur la pièce 01
Insérer un écrou cylindrique M6 dans le trou de la pièce 04, puis insérer une vis M6x60 munie d'une rondelle depuis le dessous de la pièce 01 et serrer le tout :
Fixer 2 manchon percés de 50 mm de long (cf. plan P-Tige) sur la pièce 06 AVANT à l'aide de vis d4x35 dans les perçages d3

Bravo ! Votre support avant est prêt à être monté 😀

Pour ce faire positionnez-le simplement sur la fourche en centrant la pièce 02 sur le cylindre du boîtier de pédalier :
Mettez la pièce 05 en place, insérez 2 rondelles contre le bois et serrez 2 écrous freinés par dessus jusqu'à léger enfoncement du bois

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Fabrication du support arrière

Sciez-percez les tasseaux suivant les plans
Insérez des vis M6x60 avec rondelle et écrou freiné dans les perçages d6 et assemblez les tasseaux suivant le plan
Insérez-collez 2 tourillons d8 dans les perçages d8
Vissez 2 vis 4x35 depuis le dessous des perçages d3
Vissez le support arrière derrière l'appui-tête

Vérification des dimensions utiles à la protection

Une fois les supports avant et arrière en place, il est nécessaire de vérifier que certaines dimensions sont respectées afin que la protection se monte correctement :

Mesurez les longueurs spécifiées sur les dernières pages du plan "Protection" avec la mention "Vérification supports version COURTE/LONGUE" et vérifiez qu'elles sont identiques à moins de 10 mm près (utilisez la version pour fourche COURTE/LONGUE suivant la version de votre moskitOS). Une tierce personne ou une grosse pince peut se révéler utile pour tenir une extrémité du mètre ruban. Si nécessaire cherchez et corrigez l'erreur ou demandez de l'aide 😉

Si tout est bon vous voilà prêt.e à faire ou mettre la protection 😀

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Fabrication du toit DIY et du pare-brise

Suivez les indications présentes sur leurs plans respectifs. Le matériel nécessaire figure sur la liste matériel (onglet "Protection")

Assemblage du toit sur le moskitOS

Insérez 4 tiges "longueur", 2 manchons de raccord et 6 tés dans les ourlets du toit, puis les 3 tiges "largeur" :
REMPLACER PHOTO A PLAT

Une mousse à cet endroit permet d'éviter les éventuels bruits du toit contre la tige (tester sans d'abord)
Placer 2 autres tiges "longueur" à l'avant du support en enfilant une de leurs extrémités dans les manchons et en les maintenant au milieu à l'aide de serre-câble :
Enfiler ensuite les tiges du toit sur en bout :
REMPLACER PHOTO sans tendeur…
A l'arrière fixer le toit à l'aide de cordelettes en passant par-dessus la tige tendeur comme ceci :
Prenez garde à la symétrie gauche droite des fixations arrières
Pour finir tendez l'avant à l'aide de cordelettes et d'élastiques :

Fabrication des supports rétroviseur, phare et smartphone

A venir 😉

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Réservé

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