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Modèles avec Direction par inclinaison (Lean Steering)

RacingMat

Penchez-vous et ressentez l’adrénaline lorsque vous effectuez des virages au ras du sol avec nos Balanz’Bikes. Grâce à leur conception unique, ces vélos offrent une stabilité exceptionnelle, vous permettant de défier la gravité en toute sécurité. Laissez-vous emporter par la sensation de vitesse garantie à chaque tournant.

Les leviers sont fixes, toute la mise en virage se fait avec le corps.

nov

On voit le bien pivot placé comme sur un pyton mais avec 2 roues à l'arrière. Du coup chasse négative et instabilité à grande vitesse. Intéressant les leviers fixes, bien que très imprécis il me semble. J'avais envisagé cette solution au début.

Ça fait furieusement pense à l'ECOCYCLE X1 Vector qui lui possède un trapèze derrière le pilote et est plus proche du moskitOS:

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Au passage les solutions de réglage de l'assise sont très intéressantes je trouve. La longueur du segment haut du trapèze est aussi réglable…

https://www.ecocycle.ca

nov

Avec un pivot fixe il y a aussi le Rocket qui a inspiré les frères Chambon pour le Mosquito original:

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Voir 14 nov 2004: http://www.adventuresofgreg.com/RocketMain.html

Edit: et je tombe à l'instant sur ça:

On remarque l'énorme poutre centrale nécessaire à relier le pivot arrière à l'avant… Gros avantage de l'absence de bras par contre: toute la place pour mettre un carénage!

RacingMat

j'aime bien l'ecocycle x1 vector 🙂

il relie directement les leviers de direction à l'essieu arrière sans passer par un guignol de renvoi : qu'en penses-tu @nov ? tu as essayé ?

et le second est avec un classique pivot réel derrière la tête du conducteur !
il a tenté des leviers de directions inversés mais ne les a pas gardés…

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nov

A l'époque j'avais pensé à relier les leviers directement aux bras, mais pour le faire avec l'essieu ça me semble compliqué vu que le mouvement est perpendiculaire (d’où le renvoi avec le triangle de direction (=guignol)):

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PS: je me permets de renommer le fil avec un titre plus descriptif du contenu ;)

RacingMat

sur l'ecocycle, on voit bien que les bras sont reliés directement à l'essieu via une bielle pourtant.

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et le rayon de braquage est dingue !

RacingMat

TrailMate Fun Cycle presented by Utah Trikes

Tripendo

https://www.tripendo.de/

Image description

un article intéressant sur le sujet :

https://rartrike.com/principles-designs-and-new-developments-for-tilting-human-powered-trike

s-s-nursem-richardsonr-napper/

https://www.recumbent.news/2021/05/11/trike-steering-explained-examples/

https://tadpolerider.com/tag/lean-steering-on-tadpole-trike/

Même principe que le truck de skate :

RacingMat

avec pivot réel

nov

Et chasse de -0,5 m à vue de nez..

Mais intéressant, avec la direction en prise directe sur l'essieu..

magic-mecanic

il y a eu un prototype de roues arrières inclinables afin de gagner en adhérence et stabilité en virage (modèle présenté au spezi)

RacingMat

Nouvelle catégorie de véhicule UMEIC :

pour Ultra Mobile Etroit Inclinable Carrossé.

https://rainbowsystem.fr/umeic-ultra-mobile-etroit-inclinable-carrosse-nouvelle-categorie-de-vehicule/

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et ici des photos de différents véhicules sympas : http://lefthandedcyclist.blogspot.com/2012/02/drymer-and-varna-lean-forward.html

nov

Pour le Delta TD le topic dédié est ici:

Pas sûr que les 100 cm de large du moskitOS lui permettent de faire partie des UMEIC, après les acronymes…

nov

😮 😮 😮

https://velorizontal.1fr1.net/t25082p25-eivax-trike-td-delta-pendulaire-auto-stable

RacingMat

Ah oui ! Le rayon de braquage est vraiment petit 🙂

Je sens que ça va te donner des idées !

nov

En fait c'est à peu près un Ecocycle X1, donc rien de neuf, ouf 😅 (quoique je vais quand-même m'y pencher…)

RacingMat

de mémoire quand on avait échangé sur l'écocycle, c'était :

soit ca tourne très facilement mais c'est pas stable à haute vitesse (ecocycle)
soit ça tourne moins mais c'est stable à 45 km/h (moskitOS)

c'est ça ?

nov

RacingMat Oui, car il est presque impossible d'avoir une chasse positive avec l'écocycle… Mais je vais quand même faire un modèle géométrique rapide, pour la science…^^

nov

Je découvre l'AR3, une géométrie aussi passionnante que celle du moskitOS ! Siège et roues s'inclinent, l'Ackermann passe pour de la mécanique préhistorique, et quelle simplicité ! C'est édifiant !!!

J'ai fait un modèle tout simple pour bien comprendre, c'est du génie ! :

Bon je vous rassure, en toute objectivité 😅 le moskitOS reste évidemment meilleur 😁

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