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MoskitOS de Zophon

zophon

Mon Moskitos se bonifiant avec les km, quelques photos s'imposent :

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Mousse ventisit sur le dossier ( https://www.ventisit.nl/en/store/38x23-15-cm-p28861133 ), c'est le modèle pour sac à dos. Est-ce la meilleure option? ça marche bien, mais une mousse intégrale serait peut-être encore mieux?

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Porte-bidon et support smartphone sur le garde-boue (ça vibre un peu, mais ça tient).

Porte lampe (comme sur celui de @nov ), pas eu à l'utiliser pour l'instant.

Porte bagage (photos à venir) x2 : le modèle sur essieu avec une tige d'inox pour enclencher les sacoches standards et une tige en haut du repose-tête pour une deuxième sacoche. Elle doit être en haut du repose-tête pour ne pas rentrer en contact avec celle sur l'essieu. Il faudrait faire une meilleure fixation du repose tête sur le châssis (pour l'instant 2 vis à bois de chaque côté) car ça grince (mais ça ne casse pas avec un sac rempli de vêtement, donc relativement léger). Je vais réfléchir à mieux…

Et évidemment la com':

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nov

Wahh trop bien merci pour ces nouvelles ! 😍

Pour l'appui-tête n'hésite pas à remplacer les vis à bois par des M6 (avec rondelles d'appui contre le bois évidemment) et tu seras tranquille niveau solidité (et finit les grincements) 😉

Toujours des souci de dé-serrage pour les sangles de l'assise ou tu as trouvé une solution ? Pas d'avis sur la taille du ventisit, mais c'est la référence dans le domaine…

Pas sûr que les fixations latérales du garde boue tiennent longtemps avec une telle charge sur ce dernier, mais c'est bien de tester 👍 (les porte bidon passent bien à l'arrière des bras et sur les cotés de l'appui-tête si jamais, on voit un peu sur la première photo ici)

Top la com', bientôt des moskitOS partout grâce à toi 😁 (belle écriture au passage, pas comme moi xD)

PS: tu as gardé les renforts du châssis finalement ou non ?

zophon

nov L'assise est telle que faite pendant le stage. ça se desserre toujours, mais pour moi c'est pas trop gênant.

Je trouve la position du bidon sur l'avant plus pratique, car je peux le prendre et le remettre en roulant, je me vois pas trop faire la même chose sur les bras en me retournant tout en roulant. Je pense qu'il y a un truc à faire avec la fixation avant du toit, combiner ça avec le porte-bidon et le phare éventuellement.

Les renforts "100kg" sont toujours là, et bien collés.

SunFreeRider74

Salut @zophon ,

je suis nouveau arrivant sur le forum, j'habite proche de Nantes, dommage j'ai loupé le stage de Juin …

Si tu viens faire une balade vers la côte fait signe 😉, sinon à l'occasion j'essaierai de passer sur Angers. Curieux de pouvoir tester et recueillir tes retours d'usager.

Bonne journée

zophon

Volontiers! Pas sûr de passer vers Nantes en MoskitOS, mais si tu passes sur Angers, n'hésites pas!

jerome

@zophon si tu regardes dans le fil du moskitos luxembourg, il y a plusieurs mois j'ai publié des photos des differents siège ventisit testé avec les dimensions en photos, les deux versions essayés conviennent parfaitement, en 3 pièces ou une pièce plus appui nuque.

Edit nov : lien direct ajouté. Merci pour ces essais fort utiles que j'avais zappé ;)

zophon

jerome oui effectivement j'avais regardé les photos avec attention. Je n'avais pas pu déterminer lesquels matchaient bien. Ce serait bien d'avoir un recap avec les formats qui marchent (ou encore mieux, les liens vers les pages web). C'est possible?

jerome

zophon En fait toutes matchent bien pour le peu d'expérimentation effectuée, on a à peine fait environ 30 km avec ces sièges et ça a été différents pilotes et configurations. En fait je n'ai pas encore pris le temps d'en faire fixer une définitivement, ni de réfléchir au moyen de le fixer. Pour l'instant les cousins ont simplement été "posés sur les sangles" et tenus avec les colliers à scratch fournis par ventisit en passant autour du chassis, ce n'est pas définitif. Par contre suffisant pour des essais, avec le poids du passager en complément des velcros, ça ne bouge pas. Les sangles d'origines se déserrent souvent et les boucles en notre possession ne sont pas très efficaces et facile au resserement. Si je me souviens bien les modèles réceptionnés à l'époque n'étaient pas ceux recommandé par Nov. Ventisit a également fournis des velcros à coudre ou collé, il faut encore sélectionner le mode d'attache final et le support. Les pages du site ventisit? Je peux mettre une copie de la facture peut-etre, je n'ai pas sélectionner sur le site mais communiquer au téléphone avec le monsieur qui m'a fait une sélection sur mesure avec les dimensions du moskito et son catalogue.

zophon

Pour les porte sacoche j'ai mis des barres de 8mm inox (avec une vis d'arrêt dans un des deux tasseaux), de cette façon:

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ça me permet d'avoir un sac à dos/ sacoche sur l'appui tête et une sacoche sur l'essieu. Curieux de voir comment tu pensais le porte bagage double sacoche sur le châssis @nov ?

nov

Ah oui propre joli (mais 10 kg max sur l'essieu sinon gare, et plutôt en bas…)

Voici le principe du support pour double sacoche :

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On ajoute 2 tasseaux de chaque côté du dossier et on a ensuite un point d'accroche solide au bout (casse à plus de 60 kg d'après les tests, y a de la marge…). A voir comment on peut accrocher des sacoches ensuite, et si ça passe bien avec les renforts. Je n'ai rien de plus à ce stade….

zophon

jerome Oui avoir les références testées, ça ferait une bonne base! Merci!

nov

zophon Tu as les étiquettes avec les références sur les photos 😉

(on peut sans souci faire un fil dédié pour faciliter l'accès à cette information)

zophon

Petite casse sans conséquence mais a noter tout de même. Je ne sais pas quand ni comment ça s'est produit. Lanvis M6 qui passe a l'intérieur de l'axe de rotation des leviers de commande. C'est la tête qui a lâché. La noix tenait bien sur le tube donc j'ai pu finir mon trajet sans aucun soucis.

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zophon

Un autre endroit que je n'ai pas inspecté depuis longtemps. L'axe de rotation du triangle de direction semblait avoir du jeu. J'ai commencé par resserrer l'écrou mais jai vu que par dessus, le bois avait commencé à s'enfoncer un peu

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Ça et la tête de vis sectionnée, je me dit que 95kg, c'est pas de tout repos pour les pièces de direction! Oui j'incrimine direct la masse du pilote qui force sur les leviers pour se redresser en sortie de virage. Peut être d'autres sources de problèmes?

Pour réparer ça, sans remplacer la pièce de bois, je pourrais remplacer la surface d'appui, donc la rondelle, par un plus grand disque de métal?

nov

Wow !

La vis du levier c'est clairement un défaut de fabrication car il n'y a normalement presque aucune force dessus…

Pour la direction je ne comprends pas. Le tube est toujours bien collé dans le triangle ou l'époxy a sauté ? La rondelle que tu as possède une surface d'appui bien assez grande à mon sens…

zophon

Après plus de 1500km, j'avais remarqué quelques décollements au niveau du dossier :

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Bon sur cette partie là, mes trous dans la pièce dossier pour les tasseaux sont pas tops, sur le gauche on voit que le bois a éclaté au fur et à mesure. Mais aussi au niveau des côtés du siège, les châssis 04 :

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J'avais déjà recollé ces pièces pas longtemps après la construction, mais probablement à cause du vernissage de pièces avant collage. Là, elles ont été collées correctement et ont tenu 1300-1400km… ils me semblent que les renforts devant ces pièces sont conseillés pour les pilotes costauds (renforts mentionnés ici : https://forum.moskitos.org/d/141-stage-a-angers-du-14-au-17-juin-2025/85).

Et ensuite aussi au niveau de l'essieu, y a un espace entre Essieu 03 et la maison Essieu 01. Je n'ai constaté ça que du côté gauche.

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Bon, mais tout ça c'est de l'histoire ancienne…

zophon

… puisque l'essieu arrière a amorti un choc avec une voiture traversant la route pour rentrer dans son garage, en ne m'ayant pas vu. Je suis passé, mais l'arrière du mokitOS s'est fait défoncé :

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Va falloir refaire les bras, l'essieu et un nouvel axe arrière, au moins. Contrôler les roues arrières si elles ont pas un voilage. La section centrale n'a rien, et le pilote non plus, ou tout au plus quelques égratignures.

J'aurais tendance à monter un fanion, en plus du toit orange, à l'avenir. Même si dans le cas présent, j'ai l'impression que le conducteur avait la tête ailleurs et fanion ou pas, il n'aurait pas réagi.

damien003

zophon Content que tu n'ais rien… Pour le reste, c'est l'occasion de bricoler un peu. N'est-ce pas l'âme du MoskitOS (le DIY) ? :-)

nov

Hé ben ! Content que tu n'aies rien !

C'est ce genre de situation qui me fait parfois hésiter à monter une klaxon surpuissant type airzound… Tu as fait un constat d'accident ?

Pour le dossier les trous étaient peut-être un peu proches du bord ? Sinon ajouter de la matière pour une prochaine version, ou passer sur un nouveau concept de siège..

Pour les châssis 04 je note, c'est un point faible que j'ai déjà remarqué. I doit y avoir moyen de faire mieux que les renforts actuels…

Pour l'essieu par contre c'est surprenant, je penche pour un souci rare (colle sur vernis ?).

Il est possible que tu arrives à redresser l'axe arrière, l'inox c'est mou et j'ai fait chez moi. Sinon tu peux en avoir ici.

Enfin les nombreux retours similaires sur le forum velorizontal montrent que c'est un souci général avec les véhicules bas et les conducteurs d'enclume distrait 😤, bonnes réparations 🤒

zophon

nov dossier trou proche du bord : au moins du côté gauche oui. Du côté droit, non. Pas d'éclatement du bois mais décollement des deux pièces (tasseau sur dossier) aussi. Nouveau concept, pourquoi pas, mais faut trouver le concept pour faire mieux à aussi peu cher :D Les sangles c'est une bonne idée à pas cher tout de même…

Chassis 04, faudrait-il changer le sens d'assemblage? Non pas chassis 04 sur les deux chassis 03, mais entre. De sorte que les vis iraient de chassis03 dans chassis 04 et travaillerait en cisaillement et plus en traction? La même idée que tes renforts en fait.

Je ne me souviens plus de la construction de l'essieu, mais l'assemblage a été fait avant le vernissage, ça c'est sûr. Mon trajet quotidien est farci de nid de poule, et je passe pas mal de coussins berlinois (souvent une roue dessus et une roue à côté). J'aurais pensé que ça traduisait une certaine fatigue de la colle à ce type de trajet.

Ah oui, tu pense que redressé à la main, je vais arriver à avoir des roues suffisament parallèle pour pas avoir d'usure excessive des pneus? Je vais tenter… mais je commande aussi un axe neuf pour avoir un résultat sûr.

Oui, constat, et je vais voir avec mon assurance ce que je peux avoir…

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